短信代发礼品网:旅游”能帮助小红书实现电商抱负吗?

在新冠,爆发肺炎的情况下,当人们的旅游场景不得不缩小到周边游时,小红书似乎终于找到了一个切入旅游业的“好机会”。从最初的“香港购物指南”到海外购物策略,再到生活方式分享平台,相当多的年轻人认为小红书擅长“种草”。近日,咨询《2020上半年度中国旅游行业发展分析报告》表示,已经超越携程、飞猪、马蜂窝和旅游,成为旅游决策的新切入点。这里是小红书籍官方公告:旅游入场。

自从进入美容界以来,小红书从未隐瞒过通过电子商务获利的野心。然而,经过六年的努力,小红书的主要收入仍然是广告,电子商务部门的存在仍然远远没有其利润的野心。那么,在后流行时期,“旅游业”能帮助小红书实现其电子商务雄心吗?

答案可能并不乐观。旅游业是互联网和传统产业的典型结合,强调资源和服务。小红书纯粹的互联网思维作为一个社区可能无法在旅游业的各级供应商面前发挥作用。即使在小红书最擅长的美容领域,供应链管理和扩张也是小红书的缺点。在旅游行业,商业链更长、更复杂,小红书希望完全开放的内容和交易将难以实现。

跨境电子商务被打破,供应链受到严重伤害

2018年6月,小红书获得了由阿里巴巴,牵头的3亿美元融资,随后小红书:传出裁员消息,电子商务部门50%的员工被裁员。有一段时间,公众舆论转向了一种略微悲观的最终判断:即使有阿里,的支持,小红书也很难从内容到交易走完闭环之路,其背后的原因是小红书无法解决的“供应链之痛”。

自成立第二年以来,小红书一直在尝试从内容共享平台向电子商务平台转型。2014年,在中国,被称为“跨境电子商务第一年”的小红书推出了名为“福利社会”的电子商务业务,从跨境电子商务入手,建立了“跨境直邮保税仓库”模式。当时,跨境电子商务也到了巨人进入市场的时刻,天猫, 上线,的——、“天猫International”、网易的考拉和顺丰的海涛在第二年相继推出。当上线,天气炎热时,京东也进行了“全球采购”,这些领导人并不缺乏交通,而且他们在产业链中的议价能力都比小红书强

对于小红书,来说,电子商务是一个全新的领域,以往互联网社区的经验面对仓储、物流、客服和商品监管不可避免地显得苍白无力。因此,小红书,从内容到交易的转变存在明显的断层,直接导致大量用户在小红书,“种草”,然后频繁流向其竞争产品平台进行购买。虽然小红书当时在国内外很快建立了仓库和保税仓库,但仍无法解决SKU(库存)相对较低和假冒伪劣等负面问题,市场上的海涛价格战也让需要大量资金建设电子商务基础设施的小红书,疲于应对。在双十一、黑五、双十二等重要推广节点中,小红图书往往不占优势。首先,在产品选择方面,天猫国际和京东环球采购通过自己的大数据选择了爆炸,而小红图书主要依靠UGC选择,在深度和专业性上略逊于单一类别;在物流和仓储层面,天猫国际借助新秀网络可以弥补物流的不足。当时,网易的考拉拥有业内最大的保税仓储区,面积超过15万平方米。据公开信息显示,2018年小红图书中有10万个手机跨境产品单品,但与当时数十万个购物单相比,这些单品并不能完全满足用户的需求。每一项价值都得到极大的提升,交货缓慢,没有电话售后服务,等等。

更大的问题是,上游供应商从未对小红图书感兴趣,曾经深受用户欢迎的KOL、明星效应和社交功能也失去了魅力。供应商更愿意选择专业的电子商务平台,如天猫国际和网易考拉。

为了缓解这些问题,2018年,小红图书开始在上海等地开设线下商店,希望与用户保持真正的联系,但2020年,小红图书关闭了在上海的线下体验店。2019年,小红将原社区电子商务部门升级为“品牌号”部门,希望围绕“品牌号”整合公司从营销到交易的闭环。然而,这些行动并没有改变目前小红图书收入来源单一的现状,电子商务仍然是水中之花,月亮上的一面镜子,目前只依靠广告收入的情况并没有实质性的改变。即使在2018年第三季度从阿里,获得投资后,根据中国工业研究院的数据,小红图书在跨境进口和零售电子商务领域的市场份额仅占3.9%。

供应链复杂,旅游电子商务门槛高

小红跨境旅游的参照系是“正宗”的旅游平台,如携程, 同程, 美团和马蜂窝。携程已经占据了机票和酒店等商务旅游市场的用户头脑,其国际化已经成为其他平台难以比拟的领域;美团落在后面,在酒店、票务和其他行业发展迅速;同程旅游(2020年由“10013.com/艺龙””更名为“10013.com/Travel”)获得了微信小程序的第一份额;马蜂窝一直是旅游领域“内容交易”模式的代言人。

然而,小红图书在旅游业的尝试才刚刚开始,供应链、数据能力和服务能力暂时还不能讨论。旅游电子商务公司在网上下单,在网下履行合同,这就要求平台能够很好地了解上下游供应链,并通过数据能力提升用户体验。如果后来者想进入,整个链条不可能在一夜之间打开。

回顾在线旅行社在供应链中的竞争和努力,战争正在肆虐,这也为旅游电子商务行业设定了很高的门槛。在早期,携程和酒店之间的合作是经过艰苦努力讨论的,并逐渐积累到今天的葡萄酒旅游帝国。机票竞争更加激烈,上游制造商提高了直销,机票和酒店价格的透明度增加,佣金比率逐渐下降。携程最终通过收购去哪儿占据了机票供应链中的绝对霸权。除了机票和酒店标准产品,携程还通过一系列收购和投资逐步整合了其旅游服务,同时增加了自营产品的比例。

当时,同样的旅程在2017年煞费苦心地与艺龙旅游网结合,弥补了交通预订和酒店预订的不足。在两大股东腾讯和携程,的支持下,他们通过微信赢得了在线旅行社小程序的第一股。

凭借在美团和大众点评,数亿用户的基础,美团旅游已经迅速成为旅游业中与携程关系密切的一员。酒店方面,美团是主要的中低星级酒店,三、四线城市的覆盖能力高于携程,其背后是强大的地毯开发能力。在机票方面,美团旅游早在2017年就开始与中国国航和中国东方航空公司直接合作,并发誓要在旅游标准方面与携程展开竞争。

因为它们都有强大的内容基因,所以《马蜂窝》可能是小红书最重要的参考。马蜂窝以旅游内容社区为起点,于2015年开始涉足电子商务,通过拓展类别、与旅游服务提供商和代理商合作,确保产品和库存的完整性以及用户体验。在马蜂窝上可以买到各种旅游产品,如机票、酒店、机票、度假和当地戏剧。在交易量方面,Mahive与携程,仍有较大差距,但在旅游电子商务领域获得了自己的差异化优势:除机票、酒店等标准产品外,行业内旅游和游乐产品的交易量一直在上升。根据公开数据,2018年,马伊夫的GMV人口接近200亿。

小红树赌旅游电子商务,前面的路还不清楚

也许意识到“美丽的故事”不足以刺激市场和资本,小洪树决定开始在旅游业中赌博。“旅游决策新条目”——是小红树广告中的一个新标题。

“‘旅游消费决策’既要‘种草’又要‘拉草’。然而,旅游供应链比美容化妆品和食品更复杂。该行业对出行前、出行后、出行前、出行中和出行后的服务能力要求极高。产业链上下游之间的协调能力直接影响用户体验,用户的出行成本注定要高于高档口红,因此他们对平台服务能力的容忍度要低于美容化妆品。虽然小红树擅长信息流,但要做好旅游供应链还需要很长时间。”一位与小红树关系密切的业内人士表示。

一度,舆论哗然,认为小红树进入旅游领域是“马蜂窝”,这样的比较是不可避免的。马蜂窝从内容社区到“内容交易”的转型发生在2015年,也是从酒店领域开始,然后逐渐扩展到所有类别。马蜂窝一方面通过地面资源进行纵向和横向合作,另一方面通过平台数据功能对内容和商品进行结构化,方便用户搜索、购买和比价。小红图书,马立克蜂窝,采用“内容获得客户”的低成本模式,这意味着小红图书可以获得电子商务用户,而无需大规模烧钱。但不同的是,以小红图书目前的旅游产品库存和供应链水平,浏览内容被“种上草”后,暂时无法满足用户的购买需求。

旅游业是“硬骨头”。将不会有像快速消费品那样由市场驱动的快速爆炸式增长,也不会有可以通过直播实现的“购买口红”的冲动消费。“旅游消费决策”是“重决策”,不会产生冲动消费。用户需要大量深层结构的内容以供参考、比较和识别。做出决策后,平台应具备满足用户需求的能力,并为用户提供相应的产品和服务。

小红从寄宿家庭开始了旅游业的“电子商务”。今年3月25日,B&B公寓酒店的PMS管理系统宣布与小红,直接相连,并开始招聘B&B客商来小红定居,用户可以直接点击小程序,通过企业编号的主页和相关备注内容进行购买。7月10日,小红和肖特宣布他们已经达成了战略合作,并且早些时候已经开始与途家和爱彼迎合作。然而,许多业内人士认为,这些行为只是销售流量,并没有真正触及电子商务的核心。

尴尬的是,无论是美容电子商务还是旅游电子商务,小红图书的主要收入仍然是广告。根据小红图书公司发布的最新数据,今年7月已有3万个品牌落户,月交易量达到1亿。这种规模效应并没有给电子商务层面的交易带来太大的帮助,小红图书通过降低商城佣金来吸引更多商家的工作还处于起步阶段。

要成为旅游消费决策的新入口,不仅要提供深度的、结构化的好内容和兴趣点,还要提供能满足需求的好商品和服务。在旅游电子商务领域,小红图书公司将面临比简单地靠肤浅的人来销售流量和种草复杂数倍的供应链管理。但是从过去的经验来看,小红的书中没有成功的先例。

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